Аккумулятор bosch

Вероятно, самое значимое, на что должен обратить внимание клиент, - это технические характеристики автомобильного аккумулятора. Их 3. 1-я - номинальное напряжение, оно у всех автомобильных аккумуляторов идентичное, и ошибиться немыслимо. При покупке желанно проверить автоаккумулятор нагрузочной вилкой. 2-я - емкость, измеряемая в ампер/часах (A/h), обозначает, дерзко говоря, коли-чество электрической энергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как длинно дозволено вертеть стартером мотор, вернее - сколько дозволено сделать попыток запустить мотор. Стоимость автомобильного аккумулятора фактически прямо пропорциональна его емкости. И 3-я характери-стика - пусковой электричество (измеряется в амперах А), т. е. электричество, подаваемый на стартер во время пус-ка. На аккумуляторах его могут указывать по четырем различным системам: ГОСТ (на отечественных), EN (эталон Цельной Европы), SAE (заокеанский эталон) и DIN. Конечный, немецкий эталон, особенно близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских бата-рей ставится «по умолчанию», т. е. когда система эталона не указана. Чем он больше, тем стремительней и с большей силой стартер провернет мотор.
Лучше, если вы приобретете автоаккумулятор с теми свойствами, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего кара: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах. Дозволено сэкономить и приобрести автоаккумулятор меньшей емкости, однако служить он будет поменьше обыкновенного срока и будет нехорошо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т. к. непрерывный недоразряд автомобильного аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и в результате вы проиграете в деньгах. Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: спалите стартер. Лучше смените масло в моторе, и загвоздок с запуском не будет.
Последнее время рынок переполнен некачественными товарами и подделками. Автоаккумуляторы не являются исключением. Есть несколько знаков, по которым дозволено с довольной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, вероятно, основное: на аккумуляторе непременно обязаны быть указаны страна-производитель и выпускающий автомобильный завод, лучше, если с адресом. 2-ое - должна быть указана дата производства, что очень важно, если автоаккумулятор залитый. К всей батарее должен прилагаться тех. паспорт, а вот присутствие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на Западе автоаккумуляторы примерно не продают в розницу, их размещают эксперты на сервисных станциях. Третье - добротный автоаккумулятор невероятен без добротного корпуса, классных пробок и гладких выводных клемм, неоднократно смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: