Аккумулятор bosch

Главное меню

автомобильный аккумулятор При «севшем» аккумуляторе самым стремительным решением является запуск мотора от внешнего источника. Для этого, кроме внешнего источника, надобен вдобавок и кабель. Стартовые кабели производятся самых многообразных видов, и нередко автомобилисты приобретают 1-й попавшийся на глаза круг, не задумываясь о его качестве. Это очень печально, конечно как качество стартовых кабелей часто бывает легко жутким - чай в продажу поступает много «левых», кустарно сделанных кабелей. Порой, при первом же применении, изоляция (а то и сама плут) кабеля плавится (чай по нему течет огромный электричество). Если такой кабель и выжил, то безвыездно равно он будет зарабатывать, почему теряется смелость и появляется угроза пожара. Следовательно не экономьте и приобретайте отменные стартовые кабели «с репутацией».
Система соединения:
1. Объедините пунцовый кабель с клеммой (+) на заряженном аккумуляторе.
2. Объедините подобный путь красного кабеля с клеммой (+) на севшем аккумуляторе.
3. Объедините грязный кабель с клеммой (-) на заряженном аккумуляторе.
4. Объедините подобный точка черного кабеля с чистой точкой заземления на блоке мотора либо на шасси, основное - подальше от автомобильного аккумулятора, карбюратора, топливных шлангов и т.п. В момент подсоединения будьте готовы к малый искре.
5. Следите, чтобы пара кабеля не касались движущихся элементов.
6. Запустите кар с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать не менее одной минуты.
7. Испробуйте запустить кар с севшим аккумулятором. Если мотор не заведется, то подождите несколько минут и повторите попытку. Если же заведется, то дайте ему поработать несколько минут в таком расположении.
8. Отключите кар с заряженным аккумулятором. 9. При отсоединении кабеля следуйте описанной выше процедуре