Самозаклеивающие автомобильные шины от компании Мишлен с технологией "SelafSeal"
Как уже стало понятно из самого названия, Мишлен разработала шины которые могут сами заклеить прокол. Технология SelfSeal позволяет нейтрализовать внезапную потерю давления при помощи специального химического состава, который нанесен на внутренней стороне покрышки и состоит из тонкого слоя резинового компаунда, разработанного с применением натурального каучука. От нагрева температуры резины, который происходит когда шины в движении, он делается мягким и вязким, как пластилин.
В аварийной ситуации когда шина прокалывается гвоздем или другим острым предметом, этот компаунд обволакивет гвоздь, тем самым предотвращая просачивание воздуха наружу. Все это происходит в доли секунды, что и позволяет ехать дальше на автомобиле как ни в чем не бывало. Многие водители, которые тестировали данные колеса, наезжая на шипы, говорят что момент прокола абсолютно не чувствуется. При этом шину эксплуатировать можно дальше, даже не вынимая гвоздь. Согласно компании Мишлен, если не происходит потери давления, резину можно использовать дальше. Если же гвоздь вытянуть из колеса, то отверстие моментально будет герметично заклеено изнутри, и никакого дальнейшего ремонта не требуется.
В отличие от шин с системой run-flat, колеса оснащенные технологией Selfseal не требуют усиления боковин колеса, что положительно сказывается на уровне комфорта езды, в отличие отранфлетовских колес, которые гораздо жестче и езда на которых оставляет желать лучшего в плане мгкости и общего комфорта.
Представитель компании также заявил что данные шины будут поставляться в качестве первичной комплектации для некоторых моделей Volkswagen, которые буду продаваться ны рынке Европы. Также было сказано, что данную технологию можно адаптировать к любой существующей модели шин без возрастания себестоимости производства.
Michelin планирует интегрировать технологию Selfseal для большинства модельного ряда пассажирских шин. Этот процес будет идти постепенно, исходя из результатов маркетинговых исследований. Стоит отметить что коипания вывела данное новшество сравнительно позже остальных игроков шинного рынка. Так, например, компания Continental представила свою технологию ContiSeal четыре года назад, после чего остальные производители не спешили с разработкой подобных систем, так как не были уверены в их востребованности.
Добавить комментарий
Авто Новости
Комментарии