Однако основная тех. черта AGM автомобильных аккумуляторов, в различие от стандартных авто, - вероятность работы в режиме глубокого разряда. Т.е. они могут отдавать электрическую энергию на протяжении долгого времени (часы и даже сутки) до состояния, когда резерв энергии падает до 20-30 процентов от изначального значения. После проведения зарядки такого автомобильного аккумулятора он фактически целиком восстанавливает свою рабочую емкость. Конечно, вовсе бесследно такие обстановки проходить не могут. Однако современные AGM автоаккумуляторы выдерживают от 600 и выше циклов глубокой разрядки.
Если предположить, что непрерывно раз в неделю исчезает напряжение во внешней сети, происходит подключение авто аккумуляторов, и они отдают всю доступную собранную энергию, то мы можем получить приблизительный жизненный срок такого автомобильного аккумулятора: 600 доступных циклов разделяем на 50 (число недель в г., когда пропадало ток) получаем 12 лет.
Изготовители извещают такую же цифру расчетного жизненного цикла, однако приписывают фразу - при работе в буферном режиме. Т.е. в режиме, когда автоаккумуляторы на все 100% заряжены, готовы включиться в работу, однако такие подключения происходят нечасто, и внешнее энергоснабжение восстанавливается ещё до того как батареи на все 100% разрядились. В реальной жизни не всё так безукоризнено, скажем, абсолютно штатной является ситуация, когда автоаккумуляторы начинают заряжаться после долгой работы, не поспевают набрать нужную емкость, а во внешней электрической сети происходит очередное выключение. Крепко влияют на автоаккумуляторы и внешние данные: температура и влажность, качество электрического электричества, которым происходит подзарядка и тому сходственное. На практике менять AGM батареи необходимо чаше, однако всё равно это годы и годы. Автомобильные аккумуляторами такими вероятностями похвастаться не могут.
Помимо того, у AGM аккумуляторных батарей очень малый электричество саморазряда. Заряженная батарея может храниться неподключенной длинное время. Скажем, за 12 месяцев простоя заряд автомобильного аккумулятора упадет всего до 80% от изначального.
Такие особенности достигаются не лишь за счет конструктивных особенностей AGM спецтехнологии. При изготовлении автомобильных аккумуляторов применяются свыше дорогие материалы с специальными характеристиками: электроды изготавливаются из особенно чистого свинца, сами электроды делают свыше толстыми, в электролит входит h2so4 высокой степени чистки. Следственно стоимость AGM автомобильных аккумуляторов гораздо выше авто собратьев.
Добавить комментарий
Выбор аккумулятора Bosch
Комментарии